Кому выгоден черный бизнес на мертвых автомобилях
Они жили долго и счастливо, а потом умерли — двигатели и трансмиссии выработали свой ресурс, подвески рассыпались, а кузова насквозь проржавели. Или счастливо, но не долго — машины нынче делают по большей части «одноразовые», но в итоге они оказываются там же. Но вовсе не на государственных пунктах утилизации, таковые в РФ не существуют даже на бумаге. А как же тот самый утилизационный сбор? Так это всего лишь название, которое не имеет ничего общего с реальностью. Практически любая …
